DCP00303  
Taquets coinceurs
Il est préférable de situer les taquets coinceurs immédiatement au-dessus du trou qui permet aux drosses d’émerger dans le cockpit, de façon à mettre les drosses sous tension et au taquet dans un même mouvement de traction vers le haut (ce qui n’est pas si facile si les taquets sont au-dessous). Si possible, placer les deux taquets côte à côte, ce qui permet de connecter avec la barre à zéro et la pale verticale en nouant les deux drosses ensemble, ensuite de régler l’angle de barre (s’il en faut pour maintenir le cap demandé) en raidissant l’une plus que l’autre.
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 Le régulateur d'allure intégré CapHorn

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Westerly Centaur  TRIBULL 1